Langsung ke konten utama

KILAS BALIK RUSH : Bagian 3 (GP Spanyol 1976)


2 Mei 1976
Sirkuit Permanen Jarama
Madrid, Spanyol


Balapan ke-4 musim ini jadi yang pertama di antara balapan-balapan di Eropa di kalender F1 1976. Niki Lauda memulai musim ini dengan sangat baik. Dia dua kali menang, satu di GP Brasil dan satu lagi di GP Afsel. Pesaing utamanya James Hunt bahkan baru bisa finis sekali di GP Afsel (kedua). Sang pebalap Mclaren bertekad kejar ketertinggalan dari Niki yang memacu mobil Ferrari yang udah dua kali menang balapan.
James (11) bersaing lawan Niki (1)

Seperti udah ketebak, terjadi pertarungan sengit di atas lintasan antara Niki dan James. James yang memulai balapan dari pole position sempat disusul Niki. Di pertengahan lomba, James bisa rebut posisi 1 dan terus memimpin sampe selesai. Niki finis kedua di balapan itu. Ini jadi kemenangan pertama James di taun 1976.
 
James di GP Spanyol 1976
podium GP Spanyol 1976 (film Rush)
Seusai lomba, para pengawas lomba dan panitia melakukan pengecekan rutin pada mobil-mobil yang sudah finis. Ini bertujuan untuk mengetahui keadaan mobil setelah finis dan memeriksa legalitas mobil. Setelah dilakukan, panitia menemukan mobil Mclaren M23 milik James terlalu lebar dari peraturan. Kemenangan James di GP Spanyol dianggap hangus atau didiskualifikasi. Tentu pihak Mclaren kecewa. Beres balapan itu mereka langsung banding dan ubah mobil M23 jadi lebih sempit.
protes tim Mclaren ke panitia di film Rush
Di film Rush, tampak banget James kecewa dan nganggap Ferrari bersekongkol dibalik diskualifikasinya. Tuduhan ini dibantah Niki dan dia bilang “kau menganggapku curang tapi kau sendiri melanggar aturan, menyedihkan sekali.” Balapan selanjutnya GP Belgia di sirkuit Zolder. Sampe jumpa di Kilas Balik Rush bagian 4 !!


Sumber :

Komentar

Postingan populer dari blog ini

Jenjang Karir Pebalap Mobil / Cara Menjadi Pebalap F1

Langsung aja kita bahas gimana jenjang karir pebalap mobil dan tahapan-tahapan yang harus dilewati. Secara garis besar ada 6 tingkatan tangga kejuaraan di ajang balap mobil, dari yang terendah (karting) sampe yang tertinggi (Formula 1). Rinciannya : karting, Formula 4, Formula 3, Formula 2, dan Formula 1 (F1).   inforgrafis biaya balap menuju F1 Untuk bisa masuk F1, seorang pebalap harus punya Superlicence yang dikeluarin FIA (Federation Internationale d’Automobile, atau Federasi Otomotif Intermasional). Itu bisa diraih pebalap yang berhasil ngumpulin 40 poin Superlicence dalam karirnya. Selanjutnya gua bakal jelasin cara-cara ngumpulin poinnya. 1. Karting    Hampir semua pebalap mobil mulai belajar balap dari usia dini, misal 4-6 taun. Pastinya mereka nggak langsung dilatih kayak anak yang udah gede, tapi lebih dulu belajar pake mobil kart khusus anak. Tahap pengenalan sama belajar ini bisa makan waktu cukup lama sebelum seorang anak bisa ikut ajang balap ...

MOBIL BALAP TERHEBAT SEPANJANG MASA : Bagian 2

Buat bagian 2 ini, Batheki mau kasih khusus seartikel tentang mobil-mobil terhebat yang pernah ada di F1. Bagian 1-nya ada di sini . Lotus 25 (1962-67) Pembuka sajian mobil-mobil balap terhebat di dunia ini datang dari dekade 1960an. Waktu itu mobil-mobil yang ada di F1 sama sekali belum kena sentuhan elektronik, masih mekanis semua sistem kerjanya. Dekade 1960an didominasi tim asal Inggris, Lotus. Pebalap terhebat mereka, Jim Clark raih 3x juara dunia. Gelar taun 1963 dan 1965 diraih dengan mobil Lotus 25. Lotus 25 sendiri adalah penyempurnaan dari varian 24. Mesin yang dipake mobil bersasis monokok aluminium ini yaitu Coventry Climax FWMV 1500cc V8 N/A. Tenaga maksimal mobil ini cuma 195hp tapi bobotnya ringan banget (450kg). 25 dirancang langsung sama sang pendiri merek dan tim Lotus, Colin Chapman.  Pertama kali mobil ini diturunin di ajang F1 adalah taun 1962. Mobil yang dipake Jim Clark ini nganterin dia menangin 14 GP di rentang waktu 1962-65. Jim bahk...

Daftar Tim & Pembalap F1 2016 : Bagian 1

Mercedes GP Mobil : Mercedes F1 W07 Hybrid Pembalap : #44 Lewis Hamilton (Inggris), #6 Nico Rosberg (Finlandia) Dimulai dari tim Juara Dunia 2015, Mercedes-Benz GP. Tim yg berasal dari Jerman ini masih pertahanin 2 pebalapnya, Lewis Hamilton (Inggris) sama Nico Rosberg (Jerman) buat musim balap 2016. Lewis (31 taun) berlaku sbg juara bertahan bakal coba raih titel juaranya yg ke 4 atau yg ke 3 secara berurutan sejak 2014. Buat Nicoberg (30) sendiri, ini bisa jadi kesempatan terakhirnya jadi penantang gelarjuara dunia musim 2016. Selagi masih kompetitif, Nico harus manfaatin musim ini sebaik baiknya dari awal. Lewis Hamilton (kiri) dan Nico Rosberg (kanan) Sedangkan buat tim Mercedes, diyakini masih bisa dominasi balapan musim ini. Tim yg dipimpin Toto Wolff ini andalkan Mercedes W07 Hybrid sbg mobil buat musim 2016. Asalkan mereka bisa tutup kelemahan secepatnya, tim lain bakal kesusahan lagi kejar mereka kayak 2 musim sebelumnya. Ferrari Mobil : Ferr...